Seat 20V20 Concept

El ansiado SUV de la marca

La marca española presenta en el Salón de Ginebra su showcar Seat 20V20, su segundo acercamiento a un modelo todocamino puro, esta vez sobre una plataforma mayor y empleando como inspiración al Seat León para plantear un SUV deportivo de tamaño medio grande.

Seat ya lo intentó con el SUV compacto IBX concept (Salón de Ginebra de 2011), que partía de la plataforma del compacto Seat Ibiza y que parece sigue sin tener aprobación del Grupo Volkswagen para llevarse a producción final. Sin embargo, este Seat 20V20 sí que tiene luz verde para su fabricación, y lo veremos materializado en un vehículo de producción en 2016 en lo que será el primer SUV de la historia de la marca española.

Jürgen Stackmann, presidente de Seat, presentó ayer el showcar 20V20 en el encuentro del Grupo Volkswagen con los medios, previo a la inauguración hoy del Salón del Automóvil de Ginebra. El Seat 20V20 Concept (léase visión 2020) representa una evolución del lenguaje de diseño de la marca española para sus futuros modelos, altamente emocional, y ya plantada en las aristas, nervaduras y leds triangulares de sus faros, que dan la personalidad y el aire de familia a sus modelos y que se caracterizan por ofrecer la forma particular que tiene Seat de entender el dinamismo, que sin embargo, no deja de estar influenciado por el resto de marcas del grupo como la zaga, de marcado diseño Audi.

El Seat 20V20 muestra una clara visión del futuro del lenguaje de diseño de la compañía española materializado en la forma de un SUV potente y deportivo y de la que podría derivar incluso una versión Cupra. El showcar combina la silueta dinámica de un coupé deportivo de cuatro puertas con el refinamiento de un SUV y la versatilidad y utilidad de un compacto. Con sus ruedas de 20 pulgadas y la expresividad que le confieren sus faros Full LED, el 20V20 tiene una marcada presencia, destacando en el interior por su ambiente espacioso y de calidad para cinco personas. Además, un completo paquete tecnológico de sistemas de asistencia a la conducción eleva aún más los niveles de confort y seguridad. La capacidad fuera de carretera queda garantizada por su tracción inteligente a las cuatro ruedas y su altura libre al suelo de 22,8 cm.

Sobre una plataforma de 2,79 m de batalla, claramente mayor que la del Seat León de 5 puertas (2,64 m) y con 4,66 m de largo, el Seat 20V20 se configura como un SUV medio grande que se enmarcaría dentro del segmento del nuevo VW Tiguan, que crece de tamaño y ofrecerá una variante de 7 plazas (5+2) y que veremos a finales de este año o principio del próximo.

Esta plataforma está adecuada para todo tipo de motores, desde los TSI de hasta 300 CV y TDI de hasta 240 CV, a los híbridos enchufables. La potencia se transmite a las ruedas mediante la caja de cambios DSG y posee tracción a las cuatro ruedas con reparto electrónico de par mediante un embrague tipo Haldex.

En su interior encontramos un espacio generoso para 5 ocupantes con un maletero de más de 600 litros. El salpicadero está realizado en un único panel negro brillante en el que se integran tres pantallas TFT. La mayor de ellas de 12,3 pulgadas, sirve de tablero de instrumentos virtual y muestra la información más importante para el conductor. Las funciones de navegación, entretenimiento y conectividad se reparten entre las otras pantallas. El contenido y la presentación se pueden personalizar mediante el Seat Drive Profile. Los teléfonos móviles se conectan al sistema mediante tecnología Bluetooth y se pueden manejar usando la pantalla del tablero y ser recargados simplemente con colocarlos sobre la Charge Box de la consola central. Otra pantalla táctil permite su uso desde los asientos traseros.

La clave para el placer de la conducción del 20V20 es el Seat Personal Drive, un bonito dispositivo táctil en forma de moneda grande. Fuera del vehículo, este elemento funciona como un sistema de navegación móvil, y también como control remoto para calentar o refrigerar el vehículo mientras está aparcado o para gestionar el proceso de carga en la versión híbrida enchufable. Dentro del vehículo, el dispositivo se monta en la consola central mediante imanes, y sirve como elemento de control para las funciones de personalización del Seat Drive Profile.

En el maletero el Seat 20V20 guarda una última sorpresa, el Personal Mover, un dispositivo con motor eléctrico tipo Segway, que proporciona un medio de transporte rápido para que el conductor cubra los últimos metros entre el aparcamiento y su casa o su oficina..